Tízpontos vasúti reformcsomagot jelentett be Lázár János

Közlekedésinfó néven tartott sajtótájékoztatót Lázár János szerdán. Az építési és közlekedési miniszter egyebek mellett bejelentette: visszatérítik a jegyár felét, ha 20 percet késik a vonat vagy a távolsági busz, valamint felújítják a vasútállomások mosdóit.

Nagy szüksége van Magyarországnak a közösségi közlekedésre, ha pedig olcsón adják a szolgáltatást, a Volánt, MÁV-ot vagy HÉV-et fogják használni az emberek az autó helyett - hangsúlyozta a miniszter. A bérletárak csökkenése ellenére a MÁV-Volán bevétele nem változott, ami azt jelenti, hogy többen vettek olcsóbban jegyet, bérletet. Lázár János elismerte, hogy vannak problémák, de túlzásnak tartja, hogy ne tudnák biztosítani 4,5 millió ember szállítását, egyben felháborodását fejezte ki az elmúlt időszak politikai lejáratókampánya miatt, amely a vasúti közlekedést célozta meg.

A tízpontos miniszteri vállalás:

1. Bevezetik a késési biztosítás intézményét. Ma Magyarországon négy vonatból három pontos, ezzel a magyar vasút az európai középmezőnyben van, de ez nem vigasz azoknak, akiknek késik a vonata. Új rendszert vezetnek be június elsejétől, a busz vagy vasúti menetjegyár felét visszafizetik annak, akinek a járműve húsz percet vagy azt meghaladó mértéket késik. Ez objektív felelősség, az utasnak semmit nem kell bizonyítania, bürokratikus eljáráson átesnie. Amennyiben beállt a 20 perces késés, vita nélkül visszaadják a jegyár felét. Aki az applikációban vette a jegyét, automatikusan a bankszámlájára megkapja az összeget, aki az interneten, az automatában vagy a jegypénztárnál vásárolt, az úticél befejezése után a jegypénztárnál kapja vissza az ár felét. Erre mindenki jogosult lesz, aki fizetett a jegyért. A bérleteseknél az a megoldás, ha a havi bérletes adott hónapban azzal szembesül, hogy 20 percet késik legalább 5 alkalommal a jármű, akkor a következő havi bérletből kap 10 százalék kedvezményt. A MÁV-appban ehhez be kell kapcsolni a késési biztosítást.

2. 2026. január 1-re a MÁV-csoport és a Volán-csoport összes mosdóját felújítják. A MÁV-nál az állomásokon ezer mosdó van, ebből háromszáz esett át bizonyos újításokon. A buszpályaudvarokon is felújítják a mosdókat. A MÁV utasai ingyenesen használhatják akár applikációval, akár érvényes jeggyel vagy bérlettel a mosdókat.

3. Minden InterCity-járaton takarító személyzet teljesít majd szolgálatot április 1-től. Ez menet közbeni takarítást jelent, érintve a mosdókat is.

4. Egy év alatt, 2026. április 30-ig ezer darab új autóbuszt vásárol Magyarország. 5700 busza van a Volánnak, az ezer darab új busz új színvonalat jelent, ebből ötszázat már idén beszereznek.

5. A mozdonyflotta megerősítése. Naponta kétszáz darab villanymozdony közlekedik, ebből ötven darab korszerű. 2026 nyaráig minden második mozdony megújul, az IC-járatokon csak újszerű mozdonyok lesznek. A napi kétszázhoz képest 2025-ben a nyári szezonra 40 darab új villanymozdony és 15 nagy teljesítményű dízelmozdony áll üzembe. Az európai piacon sikerült újszerű állapotban lévő, korszerű mozdonyokat találni, amelyeket kibéreltek, a szerződések megkötésre kerültek, a szállítások folyamatban vannak. 55 jármű jön idén, a többi 2026-ban.

6. Az IC-kocsik hiánycsökkentése. Száz olyan vasúti kocsi van, ami most rossz állapotban van, ezeknek soron kívül megrendelték a felújítását. A nyári főszezonra beállnak a szolgáltatásba. 285 darab kocsinak a megrendelését megkezdik 2025-ben.

7. A GYSEV-ben meghatározó üzletrészt szereztek, szeretnék ha a GYSEV nem Ausztriát, hanem Magyarországot szolgálná, de marad az ausztriai szolgáltatás is. Átadnak pályaszakaszokat a GYSEV üzemeltetésébe, a kapacitásaikat beforgatják a magyar kapacitásokba, Győr-Moson-Sopron, Veszprém, Vas és Zala vármegye területén vesznek át üzemeltetési feladatokat. 11 darab új Stadler motorvonatot rendeltek a GYSEV-nél, ez 53 milliárd forintos beruházás.

8. A nyári szezon jelenti a legnagyobb kihívást. Új szolgáltatást alakítanak ki, ez a MÁV-busz. Erősítő buszjáratokat szerveznek a vasúti járatok mellé. Többszáz buszt bocsátanak a MÁV rendelkezésére. A vasúti pályaudvar előtt a vasúton fizetett szolgáltatási díjért cserébe, a vasút céljának megfelelő útvonalon biztosítják a buszos közlekedést. Például ha a Déliből indulna valaki, de megtelt az IC, akkor ott lesznek igénybe vehető buszok is.

9. Klímagarancia. 2025-ben lehetővé teszik, hogy aki jegyet vásárol, pontosan tudja, melyik járművön van működő klíma. Klímás autóbusz vagy klímás vonat rendelkezésre fog állni 2025 nyarán. Ez a MÁV menetrendjéből pontosan látható lesz.

10. Áprilisban indul a MÁV+ új applikáció, ami bővülő szolgáltatásokkal az év második felére lesz kész. Amíg nem válik teljessé, a régi applikáció is működik. A legfontosabb új funkció a korábban említett késési biztosítás lesz.